Problème de l'alternateur réglé. Par contre en branchant un câble de l'excitation de l'alternateur directement sur le + de la batterie( porteur ) , celui-ci s'éteint et la charge se fait. Pour le démarrage du véhicule, si la batterie est assez chargée, pas besoin que l’alternateur soit fonctionnel. Édition complètement révisée et enrichie de termes contemporains, spécialement de termes propres à l'énergie nucléaire, à l'informatique et à l'économique. Je précise que j'ai vérifié la lampe du voyant batterie. Une édition totalement remaniée du guide référence en matière de communication technique. Expose les notions fondamentales en s'appuyant sur les normes françaises et internationales du dessin technique. Le nouvel alternateur est monté, et fonctionne absolument normalement. Pour éviter que le voyant alternateur soit allumé, il convient de comprendre la raison de cet allumage. Dans un premier temps, il faut éliminer une panne éventuelle de la batterie. Cela revient alors à tester sa batterie, à l'aide d'un multimètre. Si la batterie n'est pas en cause, cela peut provenir de l'alternateur. Car pour la bonne raison qu'elle est allumée la tension à cet endroit est faible. Mais le 12 V. arrive-t-il bien depuis le contacteur à clé via le voyant, ou à l'inverse vient-il de l'alternateur ? Voyant stop allumé et t'as continué à rouler ? Un alternateur fatigué engendre l'allumage du voyant batterie, le dysfonctionnement d'éléments électriques et parfois une odeur de caoutchouc brûlé. Hello juste une précision par rapport aux excellents écrits et au schéma de Ball ci dessus Si la lampe ne s'allume pas au contact (elle DOIT) , il... Ouvrez donc le capot du moteur puis démarrez la voiture. Bonjour a tous, J'ai un espace 4 2.2 dci de 2004 avec alternateur changé par un e/s mais l'espace ne charge pas la batterie et sur le tableau de bord tout est allumé (voyant de batterie, esp etc). Tu dois avoir normalement plus de 13 volts. Le voyant de batterie qui s'allume. Vous en trouverez facilement sur Ebay ou bien sur Ali Express, en veillant à bien regarder la forme du boitier, le nombre de fils (la connectique est standard) et la puissance du régulateur en fonction de votre groupe électrogène. Lun Jan 25, 2016 17:25. Et pour la partie qui nous intéresse : j’ai fait 6 ou 7 mise sous tension (dont 2 avec démarrage moteur) , et je n’ai pas vu d’autre entrée 7155 dans le journal de défaut (juste les 2 de la mise sous tension pour faire le télécodage). L'auteur du présent ouvrage, en retournant à la société et aux mentalités africaines, risque deux hypothèses : - et si le refus du développement était encore l'idéologie la mieux partagée en Afrique noire ? - et si le ... Meme ma 104 de 1978 a toujours son alternateur d'origine, comme presque tout le reste d'ailleurs. Le prix changement d'alternateur … Salut à tous les fans de Passat! Vérifiez la tension batterie (avant l’alternateur) Voici comment en détecter les panne Re: 744 voyant rouge. En regardant un peu les autres forums j'ai vu que c'était surement l'alternateur qui était l'origine du problème. Pas de fusible de grillé rien. Oui le régulateur semble être HS. Le rôle de la batterie est de fournir l’électricité nécessaire au démarrage du moteur et du véhicule. Ok je sais que l'alternateur ne charge pas mais pensez vous que le fait que le voyant batterie au tableau de bord ne s'allume pas lors de la mise sous contact, aurait un éventuel impact sur le fonctionnement de l'alternateur. Sur mon chrysler voyageur SE de 1998 2.4 L essence, la batterie ne se charge plus. Voyants de batterie qui ne s'allume pas. Je lui ai également montrer la prise qu'on trouve sous le scoot et qui est lié à cette pièce. Sachant que l'alternateur est un échange standard Bosch, pensez vous … -- Même si le circuit de lampe est coupé ou la lampe grillée un alternateur en état doit en principe auto-amorcer au delà de quelques milliers de tours minute. J'ai pris un alternateur reconditionné par B... Il s'agit d'un V..., comme celui d'origine (ce qui signifie qu'en échange standard on choisit qui reconditionne le composant, et pas la marque du produit. Partager ce message. J'ai essayé de charger la batterie mais ca n'a pas l'air d'être l'origine du problème car les voyants restent allumés. de chez moi, plus de jus. Je ne vais pas chercher à dépanner le régulateur, car avec un peu de malchance l'alternateur lui même pourrait avoir une autre panne. l'alternateur est fatiguer : contrôler l'alternateur avec un multimetre ( moteur tournant tu doit avoir entre 13.5 et 14,2 volts aux borne de la batterie) si la tension n'est pas bonne a la batterie, commence par regarder les charbon de l'alternateur. L’alternateur est une pièce de votre voiture permettant de créer et de générer du courant pour recharger votre batterie. merci FaB. Par contre en branchant un câble de l'excitation de l'alternateur directement sur le + de la batterie( porteur ) , celui-ci s'éteint et la charge se fait. Tu mets une pointe sur le fond de l'allume cigare et une sur le coté. Salut les clefs ! Le prix changement d'alternateur … Pas de fusible de grillé rien. En regardant un peu les autres forums j'ai vu que c'était surement l'alternateur qui était l'origine du problème. Nous allons dans cet article vous expliquer comment tester un alternateur et une batterie pour pouvoir déterminer … J'ai vérifier tous les fusibles ils sont bon. On dirait un neuf. Quelques points et remarques. Comment savoir si votre alternateur est HS ? l'alternateur est fatiguer : contrôler l'alternateur avec un multimetre ( moteur tournant tu doit avoir entre 13.5 et 14,2 volts aux borne de la batterie) si la tension n'est pas bonne a la batterie, commence par regarder les charbon de l'alternateur. J'ai compris que ce voyant serait représentatif du courant d'excitation de l'alternateur. Le voyant batterie allumé en roulant peut aussi indiquer une faiblesse de la batterie. Alternateur HS / quid pour le démonter et le sortir. Si votre groupe électrogène est HS, voici une sélection de modèles: Vous allez me dire: mais ou trouver ce boitier ? Bonjour, Merci à vous deux pour ces explications. Je m'y remets ce soir et vous tiens informés. Cet article vous permettra d’en savoir plus sur la durée de vie de votre batterie. le voyant de batterie de ma ZX reste allumé aprés le démarrage de la voiture, je ne peux plus que la démarer avec les cables via la batterie qui n'est plus chargée par l'alternateur car quand je mets du gaz le voyant de la batterie s'éteind et inversement quand je relache la pédale de gaz. Si tu as un multimètre c'est facile de contrôler si tu a de la charge moteur en route. Ben si c'est juste le fils, c'est pas grave. Tu dois avoir normalement plus de 13 volts. Je décide de remplacer l'alternateur (par un neuf), mais là surprise , toujours pas de charge , et voyant batterie toujours allumé. L'alternateur est un organe souvent méconnu. L'alternateur et la batterie gardent tous deux de l'énergie en réserve pour votre moto lorsqu'elle n'est pas utilisée. Tu mets une pointe sur le fond de l'allume cigare et une sur le coté. Apparemment c'est un alternateur "intelligent" qui régule la charge de batterie. Merci encore à ceux qui ont bien voulu m'apporter leurs connaissances, qui ce sont révélées précieuses. Michelin propose, vous disposez ! Plein d'idées pour construire votre week-end en van à la carte. Les bons plans pour trouver le meilleur endroit où passer la nuit. 52 destinations en France. Bonsoir c'est bien d'avoir débrousssaillé. probleme voyant alternateur atelier j'ai eu le meme probleme il y a quelques mois.chez vw on m'a expliqué que le voyant s'allume dès qu'il y a une variation de tension, quand l'alternateur fatigue il fourni moins ou pasassez d'energie et c'est la batterie qui trinque. Depuis quelques temps ce voyant s'allumait par intermittence en roulant. Apprendre, c'est négocier avec ce que l'on sait déjà. Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-08 10:50:33) : le fait que le voyant ne s'allume pas indique bien que l'alternateur na rien, cela et bizarre l'alternateur semble ne pas fonctionner mais la batterie et charger puisque le moteur démarre, je serai enclin a soupçonner un problème de câblage, cosse de batterie oxyder ou des connexions a contrôle. Mon Jeep Cherokee TD 2.1 1988, a sa batterie (Neuve) qui se décharge rapidement ,malgré que le voyant habituel Batterie reste éteint, alors qu il devrait resté allumé pour m'indiquer que l'alternateur ne charge pas. J'en déduit que la panne serait une panne sur le régulateur qui pilote cette excitation (d'après une explication trouvée sur un forum). le voyant on s en fiche un peu dans l immédiat !! J'ai vérifié l'état de la cosse du fil d'excitation sur l'alternateur. ca charge pas, voyant batterie, ca va pas plus loin . Si cette charge est dépassée, c'est la tension alternateur qui va s'effondrer puis la batterie qui va fournir le courant manquant. Vous pensez que ça peut tenir combien de temps … Comme nous l’avons vu plus haut, l’alternateur sert à produire de l'électricité pour recharger la batterie. -- La lampe témoin de charge est effectivement bien plus qu'un indicateur. voyant batterie allumé et plus de direction assistée, opel astra 1.7 DTi75 Comfort 5p 2002 alternateur, Forum panne auto mecanique et entretien Au retour plus moyen de redémarrer, batterie HS. Une fois le contact coupé, identifiez où se trouve votre batterie et enlevez le capuchon de la … 1. c'est très fréquent comme certaines 206 multiplexée A … J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant. Cet ouvrage recense toutes les solutions permettant aujourd'hui de rendre un réseau Wi-Fi inattaquable ou difficilement attaquable : nouveaux mécanismes de sécurité IEEE 802.1x et 802.11i, mise en place de serveurs d'authentification ou ... Quant à un alternateur d'occasion, je pense qu'il y a un risque assez important de tomber sur équipement déjà passablement usé, même si certaines casses garantissent leurs matériels (j'ai déjà eu une mauvaise expérience avec une boîte de vitesse d'occasion, qui a présenté un défaut juste quelques semaines après la période de garantie[donc pas prise en compte par le casseur qui me l'a fournie]). Je ne vois pas comment le démonter et le sortir (pas d'espace suffisant). "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien … Un multimetre et votre moteur qui tourne. Bonjour. On remarquera l'apparition de ce voyant notamment lorsque certains éléments sont activés. Après vos explications sur le fonctionnement du circuit du voyant batterie, j'ai raccordé à la borne - de la batterie,sans craindre de griller quelque chose, le fil qui se connecte à la borne D+ de l'alternateur. Tu mets une pointe sur le fond de l'allume cigare et une sur le coté. Je décide de remplacer l'alternateur (par un neuf), mais là surprise , toujours pas de charge , et voyant batterie toujours allumé. Remarques : Ne pas dépasser 50% de la charge de l'alternateur. Bonjour je possede une laguna 2.2dt de 1996. suite a la casse de ma courroie d'accessoire, du a la poulie dalternateur hs. Sujet: Re: Probléme de circuit de charge Sam 11 Juil - 11:16. j'ai déjà fait pas mal de recherches sur ce forum et sur "planète 205", sans trouver une réponse vraiment satisfaisante au problème qui me préoccupe. L'alternateur est un organe souvent méconnu. T'as pas un voyant de batterie allumé sur le tableau de bord? (Résolu) Voyant Batterie Allumé + Direction assistée HS / Classe A W168 / Forum-mercedes.com: passionné(e)s de Mercedes-Benz, visitez le forum pour en découvrir davantage. Désolé pour les fautes d'orthographe (accords en nombre, ce à la place de se, ...) que j'ai laissé passer à la saisie. Voit si l'alternateur sort du jus. Pour moi ce n'est pas grave, apparemment l'alternateur a été bien reconditionné. Bonjour. Les problèmes de démarrage d'un véhicule ne sont pas forcément causés par la batterie ou le démarreur. Mais là n'est pas le problème, j'ai bien lu vos remarques concernant le voyant qui ferait office d'excitation de l'alternateur, sauf que mon renault trafic DCI 100 de 2001 à un compteur électronique et que l'ampoule est une minuscule led et qu'il n'y a qu'un fil d'excitation à la borne clip de l'alternateur. #TwingoGT, Esprit Sportif ? Y'a pas trop à réfléchir, faut passer dessous et vérifier la … Citation de: FLO25 le 01 novembre 2014 à 07:55:03 Alternateur HS, c'est pour ça que tu vide ta batterie en un rien de temps. Vous avez déjà un compte ? Je n'arrive pas à avoir des informations sur le fonctionnement de cet alternateur. Vu qu'il y a quand même du jus quand on essaie de le démarrer c'est que l'alternateur produit un peu.. donc il n'est pas mort.. donc il obterait plus pour le régul. Y'a pas trop à réfléchir, faut passer dessous et vérifier la … Un voyant de batterie allumé indique qu’il y a encore suffisamment de batterie pour alimenter le véhicule, mais peut-être plus pour longtemps. ce voyant s'eclaire lorsqu'il n'y a pas de charge ou lorsque la charge et trop forte ( diode HS ) ? Fais attention que les fils ne se touchent pas sinon court circuit et fusible HS. This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. De plus j'ai revérifié en mettant le moteur à régime élevé que la tension aux bornes de la batterie restait toujours inférieure à 13 V. (en fait la tension reste la même quelque soit le régime moteur). La poulie damper décollée cause de non-charge est un rare cas; mais trois alternateurs successivement HS serait tout aussi peu habituels. Symptômes, diagnostic et réparations des pannes d'alternateur, explications. J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant. l'alternateur est fatiguer : contrôler l'alternateur avec un multimetre ( moteur tournant tu doit avoir entre 13.5 et 14,2 volts aux borne de la batterie) si la tension n'est pas bonne a la batterie, commence par regarder les charbon de l'alternateur. Le schéma électrique de la Revue technique ne me permet pas de comprendre le principe de fonctionnement de ce voyant, ni même de suivre le câblage du circuit correspondant dans son ensemble. Le courant d'excitation passe dans le filament de cette lampe. Le voyant batterie et le voyant alternateur sont exactement les mêmes. L’alternateur est une pièce de votre voiture permettant de créer et de générer du courant pour recharger votre batterie. Permalink. Je me fait remorquer jusque chez moi; je recharge la batterie, la voiture démarre du premier coup et plus de voyants allumé. C'est le cas par exemple des phares, de l'autoradio, de la climatisation ou du chauffage. Désolé de m’être immiscé dans ton post dans l'attente de vous lire . Les batteries ne durent pas éternellement, mais un alternateur défectueux peut laisser croire qu'elles sont à changer avant l'heure. Voilà mon soucis, j'ai une Passat TDI 115 depuis peu, 180.000 km, et tout à l'heure alors que je roulais, j'ai eu un bruit très léger dans ma voiture, puis le voyant de batterie s'est allumé, avec marqué "Alternateur atelier", puis juste après la direction assistée à disparue! Sur les véhicules les plus récents, l’ordinateur de bord est susceptible de vous informer de la mise en marche du mode dégradé, ce qui peut donc être assez utile même s’il ne vous précisera pas spécifiquement le problème. J'ai pensé que c'était un … Page générée en 0.134 secondes avec 19 requêtes. Salut à tous les fans de Passat! Laissez le moteur tourner et référez-vous aux indications de votre multimètre : Mesure inférieure à 13,3 V = l’alternateur est en fin de vie, il vous faudra le remplacer. Salut,vérifie si l'alternateur charge,j'ai déjà vu a plusieurs reprise sur rs l'alternateur hs mais le voyant ne s'allume pas. Lien à poster Partager sur d’autres sites. j'imagine de nouveau que l'alternateur hs mais vu le boulot pour le montage faut que je sois sur de mon coup lol Lien vers le commentaire Voilà mon soucis, j'ai une Passat TDI 115 depuis peu, 180.000 km, et tout à l'heure alors que je roulais, j'ai eu un bruit très léger dans ma voiture, puis le voyant de batterie s'est allumé, avec marqué "Alternateur atelier", puis juste après la direction assistée à disparue! Je sèche, j'ai vérifier les câbles RAS. Cela signifie peut-être que la batterie est en surchauffe à cause d’une surcharge, ou qu’elle a pris le relais sur l’alternateur pour fournir l’électricité. J'ai essayé de tester le circuit à l'ohmmètre et au voltmètre, je n'ai rien trouvé : Pas de 12 V, ni venant du fil, ni sur la borne de l'alternateur, quant à la mesure à l'ohmmètre (entre fil et masse et borne et masse), les résultats ne m'indiquent rien de parlant (résistance fil masse infinie). resultat la tension baisse et le voyant s'allume. je viens d'aller voir j'ai la courroie de l'aternateur qui est peter, Bon apres quelque heure de demontage bha l'alternateur achete chez OScaro est defaiteux et aussi pas de poulie, [2.2] 1.5 DCI 80 CH Pas de Temoin Batterie ALTERNATEUR NEUF ES, Re : [2.2] 1.5 DCI 80 CH Temoin Stop et Temoin Batterie allumée en roulant, Re : Re : [2.2] 1.5 DCI 80 CH Temoin Stop et Temoin Batterie allumée en roulant, Citation de: yAbx le 17 décembre 2010 à 22:58:02, Citation de: leclown le 18 décembre 2010 à 08:42:43. C'est plus accessible que de te brancher aux borne de l'alternateur. Un voyant de batterie allumé indique qu’il y a encore suffisamment de batterie pour alimenter le véhicule, mais peut-être plus pour longtemps. Racing est un témoignage de presque 30 ans d'engagements dans les sports mécaniques, le parcours d'un passionné. Moto, karting, monoplace mais aussi slot racing marquent les aventures sportives d'Alain Lefebvre.
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